Kiekvienas vairuotojas žino, kad variklis yra automobilio širdis, o automobilinė alyva – tai jo „kraujas“, užtikrinantis sklandų ir ilgalaikį visos sistemos darbą. Tinkamas tepimo priemonių parinkimas yra vienas svarbiausių techninės priežiūros žingsnių, tiesiogiai įtakojantis kuro sąnaudas, variklio galią ir, svarbiausia, jo tarnavimo laiką. Kadangi šiuolaikiniai varikliai tampa vis sudėtingesni, reikalavimai jų priežiūrai taip pat griežtėja. „Moki-veži" asortimente rasite aukščiausios kokybės produktus, kurie atitinka griežčiausius gamintojų standartus ir padeda užtikrinti maksimalią jūsų transporto priemonės apsaugą bet kokiomis važiavimo sąlygomis.
Kam skirta automobilinė alyva ir kokias funkcijas ji atlieka?
Daugelis klaidingai mano, kad pagrindinė alyvos užduotis yra tik detalių tepimas. Nors trinties mažinimas tarp judančių dalių yra kritinis procesas, alyva atlieka kur kas daugiau funkcijų. Pirmiausia, ji veikia kaip aušinimo skystis tose vietose, kur nepasiekia pagrindinė aušinimo sistema. Alyva sugeria šilumą iš stūmoklių ir kitų karštų zonų bei ją išsklaido.
Be to, ji pasižymi valomosiomis savybėmis. Variklio veikimo metu susidaro degimo šalutiniai produktai – suodžiai, lakas ir metalo dalelės. Kokybiška alyva šias nuosėdas sulaiko ir neleidžia joms nusėsti ant vidinių paviršių, o perneša jas į tepalo filtrą. Taip pat ji sukuria apsauginę plėvelę, saugančią metalines detales nuo korozijos ir oksidacijos, kurią sukelia degimo metu susidarančios rūgštys bei drėgmė.
Pagrindiniai alyvų tipai: sintetinė, pusiau sintetinė ir mineralinė
Renkantis alyvą, pirmiausia susiduriama su trimis pagrindinėmis jų rūšimis, kurios skiriasi savo baze ir priedų paketu:
- Sintetinė alyva: Tai pažangiausias produktas, sukurtas laboratorijose sudėtingų cheminių procesų metu. Ji pasižymi stabiliausia molekuline struktūra, kuri nekinta net esant ekstremalioms temperatūroms. Sintetinė automobilių alyva užtikrina lengvą variklio užvedimą per didžiausius šalčius ir nepraranda klampumo per vasaros karščius. Tai geriausias pasirinkimas moderniems, turbininiams ir didelio naudingumo varikliams.
- Pusiau sintetinė alyva: Tai mineralinės ir sintetinės bazės mišinys. Ji yra ekonomiškesnis variantas, siūlantis geresnę apsaugą nei mineralinė alyva, tačiau nusileidžiantis visiškai sintetiniams produktams. Dažniausiai naudojama vidutinio amžiaus automobiliams.
- Mineralinė alyva: Gaminama tiesiogiai rafinuojant naftą. Ji turi mažiausiai papildomų priedų ir greičiausiai praranda savo savybes. Šiais laikais ji naudojama retai, dažniausiai tik senuose automobiliuose su dideliu ridos nusidėvėjimu, kur variklio sandarikliai gali būti jautrūs sintetinėms medžiagoms.
Alyvos klampumas ir SAE standartas: ką sako skaičiai ant pakuotės?
Klampumas nurodo alyvos gebėjimą tekėti esant tam tikrai temperatūrai. SAE (Automobilių inžinierių bendrijos) klasifikacija, pavyzdžiui, 5W-30, yra universali kalba, kurią supranta visi vairuotojai. Pirmasis skaičius su raide „W“ (angl. Winter) nurodo alyvos savybes esant žemai temperatūrai. Kuo šis skaičius mažesnis (pvz., 0W arba 5W), tuo alyva skystesnė šalčio metu, todėl variklis užsiveda lengviau, o tepimas prasideda akimirksniu.
Antrasis skaičius (pvz., 30 ar 40) nurodo alyvos klampumą varikliui pasiekus darbinę temperatūrą (apie 100°C). Per mažas skaičius gali reikšti per ploną apsauginę plėvelę, o per didelis – per didelį pasipriešinimą, kuris didina kuro sąnaudas. Todėl visada būtina laikytis automobilio instrukcijoje nurodytų parametrų.
Kaip tinkamai pasirinkti alyvą pagal variklio tipą?
Variklio tipas – benzinas ar dyzelinas – yra lemiamas veiksnys. Benzininiuose varikliuose alyva susiduria su aukštesnėmis darbinėmis temperatūromis, o dyzeliniuose – su didesniu suodžių kiekiu. Šiuolaikinės automobilinės alyvos dažnai yra universalios, tačiau dyzeliniams automobiliams su kietųjų dalelių filtrais (DPF) būtina naudoti „Low SAPS“ (mažo sulfatinių pelenų, fosforo ir sieros kiekio) alyvas. Netinkama alyva gali greitai užkimšti DPF filtrą, kurio remontas ar keitimas yra itin brangus.
Į ką dar atkreipti dėmesį renkantis automobilinę alyvą?
Be klampumo, svarbu žiūrėti į ACEA (Europos gamintojų asociacijos) ir API (Amerikos naftos instituto) standartus. ACEA A/B raidės nurodo tinkamumą lengviesiems benzininiams ir dyzeliniams automobiliams, o C raidė – transportui su išmetamųjų dujų valymo sistemomis. Taip pat daugelis automobilių gamintojų, tokių kaip „Volkswagen Group“, „BMW“, „Mercedes-Benz“ ar „Ford“, turi savo specifinius patvirtinimus (pvz., VW 507.00). Jei alyvos pakuotė turi jūsų automobilio gamintojo nurodytą kodą, galite būti tikri, kad produktas maksimaliai pritaikytas būtent tam varikliui.
Galiausiai, nepamirškite reguliariai tikrinti alyvos lygio ir laikytis keitimo intervalų. „Moki-veži" specialistai visada pasiruošę padėti jums rasti optimalų sprendimą. Čia siūlomos alyvos padės išlaikyti jūsų variklį švarų, galingą ir ekonomišką ilgus metus. Užsukite pas mus ir pasirūpinkite savo transporto priemonės ateitimi jau šiandien.